伺服马达专用减速机

真圆齿形、齿腹大、抗压性强、不干涉不崩齿、可承受频繁正逆转和瞬间急停惯性冲击、双排结构、负载分散、机理平衡、圆形齿轮设计、噪音和温升要比其他一般齿轮减速机来得低。精密刚性差动式减速机是少枚齿差传动装置、利用偏心圆激动行星内齿轮和外环固定的圜状圆齿轮轮齿嚙合、来传递扭矩和实现减速工作、嚙合齿轮为摆线齿。

Differential Gearing Device

few gear differential gearing device that uses the eccentric rod to drive revolution of the planetary cycloidal gears to engage the ring cycloidal gears to achive the speed reduction. Hollow bore input with key connecting (SPK series) or keyless connecting (SPC series) with the coupling kit for your option.

刚性差动式减速机「轻量流线设计」

精密齿差传动减速机、轻量流线型设计、铝质后盖、钢质本体、 机形轻薄短小、外形紧凑精緻、厚度要比传统行星式减速机、大幅缩小、安装弹性大、可节省安装空间。真圆齿形、齿腹大、抗压性强、不干涉不崩齿、可承受频繁正逆转和瞬间急停惯性冲击。双排结构、负载分散、机理平衡、圆形齿轮设计、没有磨损、运转圆顺。

效率高、出力扭矩大

齿差传动减速机特性，线接触传动、摩擦系数小、效率高、出力扭矩大、惯量低、是一种精密的刚性传动，刚性传动轨迹也最接近理想工作曲线，这和部分元件使用滚动件的摆线式或谐和式传动设计是有些许不同的。由于双共轭工作曲线和挠性轴梢输出装置的改良设计、本机背隙实质可控制在弧秒范围。长效性短纤油脂润滑、不需保养、安装方向不受限。

减速机入力方式有筒夹卡紧式、型号 SPC 和键槽式型号 SPK 两种、备供选择使用。