自润轴承、铜合金滑动轴承(含油轴承)
铜合金固体润滑含油轴承、将固体润滑剂添加到黄铜合金中，润滑以减少机械磨损和增强耐磨性的方法，自润轴承润滑运用于需要高耐磨性和低摩擦系数的应用。固体润滑剂可以是不同种类的物质，常用固体润滑材质 MoS2 二硫化钼为薄片状结晶 Molybdenum Disulfide 提供极低滑动的摩擦系数、Graphite 石墨、Trilead Tetraoxide 四氧化三铅等。润滑剂填充到黄铜合金的金属表层毛孔中，形成均匀的润滑膜，从而减少黄铜合金表面的直接接触，降低磨损和摩擦。黄铜合金固体润滑的优点在于不需要外部润滑剂，可以在干燥环境下长期稳定运行。且还具有较高的耐磨性、耐腐蚀性和抗氧化性能，铜合金滑动轴承能够承受高温和高压条件下的迴转(摇摆)、往復运动工作环境使用。
铝合金、黄铜合金基体 Self-Lubricating Bearing 自润轴承表面镶嵌固体润滑剂，通过润滑材质降低与轴之间的摩擦，具有固体润滑特性。自润轴承在荷重大、速度低、摇动或直线往復运动的作业环境，滑动时可能异物容易混入或处在高温或低温使用。
如在水中、海水中或药液等化学溶剂中使用(自润 #500SP) SPBL 耐腐蚀性较高的不銹钢或镀铬轴心，若须与油脂并用时、使用加极压添加剂的锂基油脂。
黄铜呈现金黄色主要为铜元素和锌元素组成之铜合金，黄铜的延展性和耐磨性能佳及导电性、导热性，可用于制造精密仪器，以抗磨损、抗疲劳、抗磨损和抗应力腐蚀开裂而着称。海军黄铜 C46400 由 60% 的铜、39.2% 的锌和 0.8% 的锡组成。作为具有双相 α + β 结构的黄铜合金的特色，具有良好的强度和刚度。锡的添加还赋予合金固有的抗脱锌能力，从而进一步抑制高于正常温度的海水沖击。UNS C89550 无铅环保黄铜为不含铅的含铋和硒之黄铜铸造合金，可以生产铜管、铜棒、铜板、铜锭。
干式复层型自润轴承
Multi-Layer Self-Lubricating Bearings
干式复层型自润轴承 DRYMET LF 滑动轴承、低摩擦润滑油脂，表面轧制聚四氟乙烯 PTFE 和铅的混合物，由捲制而成的滑动轴承，具有防銹、防腐蚀及附着特性，并保持机械操作的稳定、延长元件使用寿命。高温与轴承的影响、温度增加润滑油脂寿命减少加速油脂的氧化，导致润滑失效造成轴承磨损，高温度作业环境是润滑油脂的及滑动表面有效润滑和保护，二硫化钼润滑油自润轴承、运用在重载移动的应用。
干式复层型自润轴承、无需润滑即可使用，具有低摩擦系数和高负载、机械强度和导热性性能。在往復运动、振盪、频繁启动和停止等很少产生油膜的应用中表现出优异的耐磨性。
POM BALL CAGE 钢珠衬套、钢珠套、滚珠衬套
铝合金耐磨环或採用高硬度聚甲醛 POM 塑胶钢珠套保持圈、钢珠保持架，具有高强度、耐磨性和耐腐蚀性能，可用于在高速、高温和高负载下运作。由聚甲醛 POM 材料制成的圆柱形结构可以容纳钢珠，并且提供了平滑的表面，减少钢珠与内外轴承圈之间的直接接触，降低磨损和摩擦和良好的自润滑性能。同时钢珠衬套也可以分隔和分配钢珠，使它们保持均匀的分佈，从而提高轴承的运转效率和寿命，在极端低温条件下，POM 材料的脆性会增加，容易断裂，因此不适用于极端低温环境应用。
POM 具有高硬度及刚性、高韧性、高滑动性及耐磨性。可应用于需要电气绝缘、抗溶剂腐蚀环境。
PEEK 可以使用于超过 250°C 的高压蒸汽环境下长时间使用、具有优异的酸和硷耐受性及耐幅射。处于不同温度及压力下，能保持优良电气绝缘性，机械强度、刚性和硬度高，且耐磨耗。
PETP 机械强度，刚强坚硬及的抗蠕变、尺寸稳定性、低摩擦系数、化学抵抗性、优异耐磨性可媲美尼龙材质。
铝合金通常使用铜、锌、锰、硅、镁等合金元素，其加工方法可以分为变形及锻造铝合金与铸造铝合金在铸态下加工。